地下車(chē)庫(kù)模殼到場(chǎng)后應(yīng)按要求進(jìn)行驗(yàn)收。

地下車(chē)庫(kù)模殼的堆放場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、潔凈，未作表面硬化處理的堆場(chǎng)，其基層應(yīng)壓實(shí)，表面應(yīng)鋪墊厚度不少于50mm潔凈砂子。應(yīng)避免撞擊和擠壓，嚴(yán)禁甩仍。周轉(zhuǎn)模殼應(yīng)按規(guī)格型號(hào)分類(lèi)碼放

地下車(chē)庫(kù)模殼鋪設(shè)前，模板要先進(jìn)行驗(yàn)收，并派專(zhuān)人清掃，做到板面平整干凈，保證周轉(zhuǎn)模殼安裝的平整度。周轉(zhuǎn)模殼如尺寸比較大（長(zhǎng)度超過(guò)1000mm，高度超過(guò)500mm），應(yīng)在周轉(zhuǎn)模殼內(nèi)部增加木支撐，避免混凝土澆筑壓力過(guò)大，導(dǎo)致周轉(zhuǎn)模殼變形或受損。

地下車(chē)庫(kù)模殼應(yīng)按平面布置圖擺放，如設(shè)計(jì)未作要求，周轉(zhuǎn)模殼與梁、墻鋼筋的凈間距≥鋼筋保護(hù)層厚度，與預(yù)留孔洞的凈間距≥50mm。框架梁與柱相交核心部位采用相應(yīng)的配套產(chǎn)品。

地下車(chē)庫(kù)模殼鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行鋼筋安裝時(shí)，調(diào)運(yùn)到板面的鋼筋盡量不要堆放在周轉(zhuǎn)模殼上，如需堆放也要先在周轉(zhuǎn)模殼上鋪上模板進(jìn)行保護(hù)。

嚴(yán)格保證周轉(zhuǎn)模殼準(zhǔn)確就位。 在驗(yàn)收合格的底模板上，根據(jù)施工圖的軸線定位，彈出肋梁中心線（結(jié)合周轉(zhuǎn)模殼型號(hào)具體尺寸計(jì)算出肋梁中心線距離周轉(zhuǎn)模殼邊緣的尺寸，保證兩側(cè)等間距。），

地下車(chē)庫(kù)模殼與底部模板之間應(yīng)結(jié)合緊密，嚴(yán)禁漏漿；周轉(zhuǎn)模殼擺放完畢后，使用限位鋼釘固定周轉(zhuǎn)模殼，避免混凝土澆筑時(shí)周轉(zhuǎn)模殼位移。

在混凝土澆筑和振搗過(guò)程中，嚴(yán)禁振搗棒接觸周轉(zhuǎn)模殼側(cè)壁，防止周轉(zhuǎn)模殼移位。

周轉(zhuǎn)模殼是在我們建筑行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛的，但是在施工過(guò)程中稍不注意就會(huì)出現(xiàn)一些漏洞，這些問(wèn)題都是比較嚴(yán)重的，所以我們?cè)谑┕み^(guò)程中千萬(wàn)要注意，保證安全。下面我們來(lái)分析下主要出現(xiàn)的問(wèn)題以及具體解決方法有哪些。

針對(duì)于拼縫不嚴(yán)的情況，我們需要改變拼縫的處理方法，使拼縫能夠保持緊密性，在施工之前，相關(guān)的施工人員應(yīng)該對(duì)照?qǐng)D紙進(jìn)行鋼筋和模板的放樣，進(jìn)行模板的排列，計(jì)算塞縫目條的寬度；針對(duì)于出現(xiàn)周轉(zhuǎn)模殼位移的情況，因而我們需要采用相應(yīng)的固定方法。我們?cè)谶M(jìn)行鋪排的時(shí)候，應(yīng)該按照周轉(zhuǎn)模殼的中心線進(jìn)行鋪排，主要為了能夠減少位移的問(wèn)題。